Do wtorku ma czas Aeroklub Bałtycki, żeby ewakuować się z ustrońskiej części lotniska w Bagiczu. To wynik decyzji spółki Baltic Center Polska, do której należy lotnisko.

Miesiąc temu pisaliśmy o tym, jak Baltic Center Polska wykiwało miasto (przeczytaj). Okazało się bowiem, że spółka otrzymała od Urzędu Lotnictwa Cywilnego pozwolenie na założenie lotniska w Bagiczu. Warto pamiętać, że to lotnisko miał założyć nie kto inny jak Aeroklub Bałtycki. W tej sprawie Aeroklub podpisał stosowną umowę z miastem. Jak informowały nas wówczas nasze źródła, dla spółki Baltic Center Polska sam Aeroklub jest przeszkodą, zwłaszcza w rozmowach z miastem. Spółka bowiem widziałaby bowiem założenie odrębnej firmy z udziałem Kołobrzegu, bo Aeroklub wolał, żeby w sprawie lotniska Kołobrzeg porozumiał się z Ustroniem Morskim. To zaś dla Baltic Center Polska jest niekorzystne, bo wiąże się z utratą władzy na 44 hektarach, które ta firma ma obecnie w użytkowaniu wieczystym.

Teraz prezes spółki - Małgorzata Parzychowska-Czarnota poprosiła władze Aeroklubu o opuszczenie "Domku Lotnika", który formalnie leży w jej władaniu. Aeroklub ma czas do wtorku. Pisała o tym piątkowa "Gazeta Kołobrzeska". - Nie mamy czego szukać po stornie Ustronia Morskiego - mówi Krzysztof Komorowski, prezes Aeroklubu Bałtyckiego. - Nie rozpaczamy z tego powodu. Zamierzamy funkcjonować po kołobrzeskiej stronie lotniska. Zależy nam na umożliwieniu wykorzystania kilku hangarów, które tam się znajdują, a których właścicielem jest miasto. Zamierzam w tej sprawie rozmawiać z panem prezydentem i liczę na pomoc z jego strony. Do tej pory władze miasta były dla nas przychylne.

Baltic Center Polska dogadała się w sprawie swoich działań z wójtem Ustronia - Stanisławem Zielińskim. Wójt jest jednak sam, gdyż Rada Gminy na czele z przewodniczącym Andrzejem Basarabem żąda od spółki, żeby ta 44 hektary od gminy odkupiła za 18 milionów złotych. Jeżeli nie, radni grożą rozwiązaniem umowy. Ale rozgrywka toczy się o o wiele większe pieniądze: opłatę za użytkowanie gruntu. Do tej pory spółka płaciła ok 30 tysięcy rocznie, ze względu na funkcjonowanie na tym terenie stowarzyszenia, jakim jest Aeroklub. Teraz może płacić nawet 1,5 miliona.